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要求“谈判”取消新收费制‧厂巴罢驶堵关卡

2020-08-05 阅读(8190)
要求“谈判”取消新收费制‧厂巴罢驶堵关卡(柔佛‧新山1日讯)以印裔为主的私人工厂巴士司机于新山关卡过路费调涨的第一天,在关卡採取罢驶行动,欲与当局“谈判”以期取消新收费制,导致逾千巴士通关受阻,许多在新加坡工作的工人及上学的学生被迫步行走过新柔长堤,相信受影响的人数达上万人。新山关卡过路费调涨及改成双向收费制度于週五午夜开始实施,关卡的巴士通道于凌晨3时许就“异常”地拥挤起来。上万人受影响这种不寻常的拥挤最后演变成大阻塞,导致不论是从地不佬路驶上内环公路方向、或从东部疏散大道朝关卡方向,或者从新甘光进入内环公路往关卡方向,巴士都动弹不得,一些厂巴司机甚至熄掉引擎,慢慢等待通关。这些厂巴司机受询时指出,有6辆厂巴先通关后,证实必须缴付新的收费,尾随而来的私人厂巴就在抵达关卡前熄掉厂巴的引擎,展开罢驶行动。这些情绪高昂的印裔厂巴司机相信是必须自己承担调涨的过路费而有所不满,选择与东部疏散大道的代表“谈判”,希望有奇蹟出现。警要求记者离开据悉,这些堵在关卡的厂巴司机有逾30人,以印裔司机为主,现场气氛一度紧张,他们高喊嚷叫,警察也在一旁监督,更要求记者离开现场。一些厂巴司机受询时说,他们要求取消新收费制。询及如果政府降低一些涨幅,他们是否接受,他们则指出,如果真如此,他们会开会讨论看是否接受。“现在是新加坡的厂家不愿意承担新调涨的费用,我们的收入受影响,我们才不得以抗议。”不过,“罢驶”导致紧接着驶抵的其他厂巴、旅行巴士、校车、货车、本地公共巴士及新加坡公共巴士等都被塞在大型车辆通道上。现场估计,被塞的大型车辆超过千辆,这也导致巴士服务一度中断,但是摩多车道和汽车车道不受影响。这个情况一直“僵持”到上午7时45分,厂巴司机纷纷口传与当局“谈判”的厂巴司机获得承诺,一週后会给他们答覆,罢驶行动即结束,所有的大型车辆开始缓缓前行。不一会儿,巴士堵塞在关卡的情况即大大改善,一辆接着一辆通关。上午10时许,新柔长堤上出现空前的空旷情景,所有车道都通畅无阻。狮城巴士暂停服务2小时受到厂巴在新山关卡的罢驶行动影响,新加坡陆路交通管理局于週五上午也多次发出新加坡公共巴士提供服务受影响的通告及推文。上午8时零5分,新加坡陆路交通管理的文告说,新加坡的160、170、170X及950公共巴士暂停前往新山的服务,直到另行通知。上午8时56分,新加坡陆路交通管理局宣布170公共巴士恢复部份服务,接着9时10分950公共巴士恢复全部服务。直到上午10时11分,新加坡陆路交通管理再发推文,所有的公共巴士已经恢复正常操作。数百人如马拉松步行越堤私人厂巴的罢驶行动,导致数百名在新加坡工作的人被迫步行走过新柔长堤,大家一同走路的情景仿如长堤上正举办马拉松赛。在新加坡一家公司担任主管的阿帝里安(30岁)说,週五凌晨的情景真的像长堤上举办马拉松赛,原因就是厂巴抗议新过路费。“我们于凌晨5时就以步行的方式过长堤。”在新加坡一家工厂担任操作员的蔡靖阳(28岁)受访时披露,他和同事于清晨6时30分便在新山关卡等厂巴,不料等了一个小时都不见巴士的蹤影。“在联络厂巴司机后,我们才获知厂巴受困在车龙中,只好与同事步出新山关卡。”他指出,由于新山关卡的巴士通道瘫痪,他与同事决定改变路线,取道振林山第二通道出境,不过,上班时间是8时30分,肯定是会迟到了。来自霹雳州怡保的旅游巴士乘客一家人也在受访时说,他们从凌晨2时许已抵达新山準备越堤到新加坡,未料遇上罢驶活动。“我们在车上等了一阵后,原本已準备在旅行社的安排下,到其他地方休息。”他们指出,所幸新山关卡的巴士通道于上午近8时开始通车,他们按照原订行程,前往新加坡观光。柔民联挺罢驶活动柔佛州民联获悉厂巴在新山关卡进行罢驶行动后,于週五清晨6时许前往了解情况,并对厂巴司机所发动的罢驶抗议活动表示支持。柔佛州议会反对党领袖巫程豪在新山内环公路近新山关卡处,了解新山关卡巴士通道的罢驶活动情况后,呼吁更多人,包括非政府组织、华团等站出来请愿,以和平的方式向政府表达意见。“我对厂巴司机所发动的罢驶抗议活动表示支持,我相信会有更多的人勇于站出来反映心声。”他说,非政府组织和华团应该号召人民进行请愿活动,抗议新山关卡调涨过路费。他指出,柔州民联早前已针对新山关卡过路费调涨的课题致函给多个相关单位,不过,迄今都没有收到任何回覆。此外,“拒绝东疏大道联盟2.0”主席兼人民公正党副秘书锺少云披露,他于清晨6时30分接获消息,指新山关卡的巴士通道发生厂巴司机罢驶活动,于是赶到现场。据他向厂巴司机了解,在罢驶活动的谈判过程中,警方与新山关卡的官员曾警告涉事的厂巴司机在15分钟内疏散,否则当局将採取对付行动。“当局曾献议为厂巴司机提供一张价值10令吉的一触即通卡(Touch N Go),但是大部份司机都不接受。”‧2014.08.01
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